人们经常讨论供应链中的自动化和人工智能，各家公司都在供应链的每个部分测试自动化。对以前高度重复和手动的操作进行快速数字化，帮助组织最大限度地提高速度和灵活性 - 但它也带来了缺点。
APQC 的研究发现，52% 的受访者在采用和实施新技术时遇到了困难。如果供应链经理无法找到将自动化技术整合到其运营中的最佳方法，则可能导致供应链中断和脆弱性。例如，只要运营尚未完全转换为新技术，供应链数字化就会带来一定的网络攻击风险。数据泄露或 IT 中断可能导致重大损失和运营延迟。
6. 监管变化与合规性
法规的变化可能会扰乱现有的供应链，需要快速调整 尼日利亚移动数据库 。相对较新的环境、社会和治理 (ESG) 合规法意味着公司必须满足比以往更多的要求。新规定要求公司及其物流合作伙伴承诺减少碳足迹、促进公平的劳工实践并做出符合道德的决定。
除此之外，政府还即将出台有关人权和环境法规的规定，要求在供应链流程的各个环节执行这些法规。为了满足合规要求，公司必须收集和处理大量的供应链数据，这最终意味着日益减少的劳动力将面临更多的工作量。
7. 运输和物流限制
电子商务和全球贸易的增长给运输能力带来了压力。延误和不断上涨的运输成本（无论是国际还是国内）都使物流和规划变得更加困难。
主要交通瓶颈国家必须根据气候变化重新考虑其政策。事实上，巴拿马运河在 2023 年仍允许 14,000 次通行，但必须在 2024 年第一季度限制该航线的每日使用量。这意味着大型航运公司被迫使用铁路和空运等替代运输方式，这也给他们带来了挑战。
2024年什么会导致供应链问题？
供应链问题并不是由单一因素造成的。一系列事件的累积导致采购和运输变得成本高昂且受到限制。
以下是供应链问题的主要原因：
俄罗斯-乌克兰冲突
俄罗斯及其邻国的能源价格上涨和航班限制使得企业从中国和欧洲运输和采购产品变得困难。与此同时，采购、运输等价格也在上涨。
希望快速、免费送货
疫情期间，消费者体验到了免费次日送达的乐趣，今天他们希望享受更多这样的服务。这给零售商带来了压力，迫使他们解决如何履行订单、在哪里处理订单以及如何交付订单。一些零售商在离客户更近的地方设立了额外的仓库和配送地点。这是一个巧妙的解决方案，但是对存储空间的要求很高。这反过来又使它们变得更加昂贵和管理更加困难。
供应链中断
运输障碍加上材料和制造的漫长等待时间，导致了供应链中存在许多不稳定的部件。如果其中一个部件停止工作，就会影响整个供应链。Float Factory的联合创始人帕特里克·弗兰克 (Patrick Frank)亲身经历了这些延误。
帕特里克说：“我们面临的最大供应链问题是来自国外的货物与预计的时间表不符。” “尽管运费比前几年和我们刚开始做生意时便宜了很多，但了解集装箱在哪里，甚至集装箱在任何特定时间在哪里的物流仍然完全瘫痪。”
供应链瓶颈
在劳动力短缺和全球不确定性的背景下，消费者需求旺盛，零售商仍在从疫情中恢复。这些物流瓶颈仍然存在。许多公司仍在努力应对持续的影响。港口尤其持续遭受劳动力短缺的困扰，导致全球航运和接收货物延误。