规划 IMO 2020：不合规的代价
Posted: Thu Feb 06, 2025 4:24 am
编者注：Patrick Long是 Opportune 流程与技术业务的总监。Patrick 在为客户提供能源交易和风险管理、套装软件实施、交易和风险流程以及业务流程自动化方面拥有 20 多年的经验。Patrick 领导公司内的 BI 计划。他专注于将 BI 工具（例如 Spotfire 和 Tableau）应用于客户数据，以便管理层能够正确洞察上游和下游业务问题。在加入 Opportune 之前，Patrick 曾在埃森哲的能源咨询交易和风险系统业务部门工作，在那里他管理了多个项目团队，完成了从软件选择到成功实施能源交易实体的交易和风险管理系统的整个过程。
2020 年 1 月 1 日，国际海事组织的新法规（称为“IMO 2020”）将生效，该法规要求将含硫量从 3.5% 降至 0.5%。该法规规定，远洋船舶必须使用更清洁的船用燃料，配备船上的气体烟囱洗涤器来清洁含硫量较高的燃料，或使用替代船用燃料，如液化石油气、液化天然气或甲醇。随着法规的出台，需要进行检查和执法，以赋予新规则“约束力”并强制遵守。
2018 年初，国际海事组织显然考虑了不合规问题，并提供了额外的机 希腊邮件列表 制来加强执法和强制合规。两种机制包括赋予港口国额外的权力来强制执行国际海事组织 2020 年规则，以及不遵守低硫燃料或船上洗涤器的托运人/船东可能失去保险。
不遵守 IMO 2020 规定的近期后果
即使有了额外的行政“强制”，行动也比言语更有力。最近两个例子表明了执法的严肃性和对不遵守规定的处罚。
2019 年 4 月，新加坡发表声明，呼吁各方停止违反低硫禁令的行为。新加坡海事及港务管理局表示，“自 2020 年初起，燃烧含硫量过高的燃料的船只的船长和船东可能面临长达两年的监禁。”如果船东和船员被发现伪造文件或妨碍例行调查，处罚将达到最高限度。
2019 年 8 月 23 日，海洋公主号的船东和运营商因使用含硫量超标的燃料并试图欺骗美国海岸警卫队而被判犯有污染罪，罚款 300 万美元。三名船员分别被判有罪，禁止进入加勒比海三年，并被要求支付额外罚款。船长（80 岁，资深海员，担任船长 45 年）表示，他只是在遵循船上的做法。他没有阻止他知道是错误的做法，因此以刑事定罪结束了他的职业生涯。
不遵守 IMO 2020 规定对供应链的影响
船舶是能源供应链不可或缺的一部分。炼油厂、托运人、供应商、船东和船舶运营商都无法承受不合规的处罚。船舶为将原料（原油或其他原料）或精炼产品运往市场提供了规模经济。各方都有动力避免供应链延误，避免不必要的延误、处罚或罚款。
如果被发现不合规，供应链效率将受到损害。第一个成本是财务成本。与美属维尔京群岛的情况一样，船东和运营商受到了处罚。300 万美元的罚款是向其他潜在违规者发出的信号。一些船东和运营商可能能够毫无问题地支付 300 万美元。大多数人无法承担，并将遭受经济损失。
2020 年 1 月 1 日，国际海事组织的新法规（称为“IMO 2020”）将生效，该法规要求将含硫量从 3.5% 降至 0.5%。该法规规定，远洋船舶必须使用更清洁的船用燃料，配备船上的气体烟囱洗涤器来清洁含硫量较高的燃料，或使用替代船用燃料，如液化石油气、液化天然气或甲醇。随着法规的出台，需要进行检查和执法，以赋予新规则“约束力”并强制遵守。
2018 年初，国际海事组织显然考虑了不合规问题，并提供了额外的机 希腊邮件列表 制来加强执法和强制合规。两种机制包括赋予港口国额外的权力来强制执行国际海事组织 2020 年规则，以及不遵守低硫燃料或船上洗涤器的托运人/船东可能失去保险。
不遵守 IMO 2020 规定的近期后果
即使有了额外的行政“强制”，行动也比言语更有力。最近两个例子表明了执法的严肃性和对不遵守规定的处罚。
2019 年 4 月，新加坡发表声明，呼吁各方停止违反低硫禁令的行为。新加坡海事及港务管理局表示，“自 2020 年初起，燃烧含硫量过高的燃料的船只的船长和船东可能面临长达两年的监禁。”如果船东和船员被发现伪造文件或妨碍例行调查，处罚将达到最高限度。
2019 年 8 月 23 日，海洋公主号的船东和运营商因使用含硫量超标的燃料并试图欺骗美国海岸警卫队而被判犯有污染罪，罚款 300 万美元。三名船员分别被判有罪，禁止进入加勒比海三年，并被要求支付额外罚款。船长（80 岁，资深海员，担任船长 45 年）表示，他只是在遵循船上的做法。他没有阻止他知道是错误的做法，因此以刑事定罪结束了他的职业生涯。
不遵守 IMO 2020 规定对供应链的影响
船舶是能源供应链不可或缺的一部分。炼油厂、托运人、供应商、船东和船舶运营商都无法承受不合规的处罚。船舶为将原料（原油或其他原料）或精炼产品运往市场提供了规模经济。各方都有动力避免供应链延误，避免不必要的延误、处罚或罚款。
如果被发现不合规，供应链效率将受到损害。第一个成本是财务成本。与美属维尔京群岛的情况一样，船东和运营商受到了处罚。300 万美元的罚款是向其他潜在违规者发出的信号。一些船东和运营商可能能够毫无问题地支付 300 万美元。大多数人无法承担，并将遭受经济损失。