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经济研究和预测主管、SCMR 姊妹刊物《物流管理》“石油和燃料”专栏作家Derik Andreoli博士表示。“能源市场从未如此不确定，”他说，“不确定性是波动之母。我们的行业正面临许多关键的未知因素。”

安德烈奥利表示，其中最主要的是供应方面的问题。船运商迫切想知道欧佩克和俄罗斯（欧佩克+）威胁遵守最近达成的减产 120 万桶/日协议的程度。“我们还不知道页岩油生产商是否能够以与全球需求增长相称的速度提高产量，”他补充道。

从石油需求的角度看，问题仍然是发展中国家（它们已经积累了巨额以美元计价的债务）将在多长时间内应对美国利率上升和美元可能大幅升值的问题。

安德烈奥利表示：“由于石油以美元交易，利率上升将削弱其他国家的购买力，这应该会在一定程度上抑制全球石油需求增长，但不足以缓解油价压力。”简而言之，石油减产应该会在 2019 年上半年推高油价。与去年一样，这一成本应该会从 1 月份的每桶约 50 美元上涨至第一季度的每桶约 70 美元。

“第二季度，油价应该会继续上涨，因为国内页岩油生产商难以满足 拉脱维亚电子邮件列表 物流经理的预测压力，他们要平衡所有运输方式，”安德烈奥利补充道。“所有成品油的需求价格也会上涨。