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以下是汽车行业处于劣势的其他原因：

按需生产
许多 OEM 和供应商要求在生产日期临近时订购半导体和其他汽车零部件，以控制库存费用。当疫情开始时汽车销量下降时，供应商和制造商减少了芯片订单，导致需求开始反弹时库存不足。

因此，一些公司被迫订购比其保证生产 伊朗 Whatsapp 移动数据库​ 所需的多 10% 至 20% 的半导体。尽管专家预测汽车销量将超过 8000 万辆，但预计 2022 年 OEM 和供应商将为 1200 万辆新车订购车载芯片。

专业产品
汽车企业的产品制化程度更高，因此衡量半导体需求的难度更大，导致需求存在差异。

严格的安全标准
车企为了保障用户安全，采取了严格的措施，这就要求车企必须使用经过严格认证的专用芯片，如果因为原材料短缺导致芯片供应不足，那么生产进度就会受到很大影响。

不断发展的车辆技术
电动汽车 (EV) 行业以及自动驾驶和互联互通正在兴起。随着对这些产品的需求不断增长，包括芯片在内的汽车零部件必须跟上步伐，确保市场安全，同时为新技术铺平道路。

芯片短缺的前景

俄乌冲突加剧了供应链问题，因为两国都提供半导体原材料。另一个问题是运输成本上升，主要是空运。此外，由于汽车零部件供应紧张，一些汽车制造商大幅减少产量，减少了对半导体相关元件的需求，进一步影响了芯片行业。