在參觀經銷商時介紹現代汽車的安全措施
Posted: Sat Dec 28, 2024 4:48 am
面對冠狀病毒危機，汽車產業面臨的問題
透過宣佈全世界進入警戒狀態，採取限制措施和減少流動性，汽車突然成為最不必要的普通商品之一。
大多數人不再開車，因此幾乎所有消費者更新汽車或購買新車的計劃都被擱置了。在西班牙，2020 年 3 月汽車銷量與 2019 年同月相比下降了 39%。
汽車工廠和經銷商也不得不關閉。所有大品牌都遭受損失：福特、福斯、雷諾、戴姆勒…
現在，中國、歐洲和美國（該行業的製造和分銷的主要市場）的措施開始稍微放鬆，是時候分析該行業是否會恢復到以前的狀態了。
PIM 與零售業的未來
無工廠、無經銷商、無銷售：全球銷售下滑
PSA集團預期歐洲和拉丁美洲市場將減少25%，中國市場將減少10%，俄羅斯市場將減少20%。就其本身而言，BCG 的汽車和宏觀經濟中心預測，2020 年剩餘時間內，中國、歐洲和美國的銷售量將普遍下降 14-22%。
工廠已在嚴格的安全措施下重新開放，經銷商也再次進行預約，儘管社交距離的需要使員工的汽車測試變得複雜。許多消費者仍然不願意親自前往。
在冠狀病毒危機之前，汽車產業面臨可能加速的需求和消費變化，例如電動車。這幾個月的情況表明，該行業不僅需要面對報價的調整，還需要面對銷售和解決供應鏈的方式。
想要在復甦中脫穎而出的汽車品牌必須適應更快的工業週期和更短的規劃 西班牙電報手機號碼列表 週期。此外，他們還必須優先考慮最適合該行業發展方向的舉措，例如送貨上門或汽車購買流程 的數位化。
→相關：危機對線下企業有何影響？
對產業中長期影響
根據德勤和谷歌的分析，汽車製造商和銷售商的擔憂與改變生產和商業手段的節奏的需要是一致的：
週期會更快，規劃週期的時間也會更少。大流行的演變是如此難以預測，製造商將無法再使用以前的日曆。
全球危機以及與之相關的消費減少將導致該行業利潤普遍減少。
以前分配給技術創新計劃的資金可能不得不犧牲並重新用於維持營運。
對其他國家和大陸零件製造的依賴可能會造成供應問題。
衛生措施對於工廠和經銷商員工的安全至關重要。
在數位化的推動下，商業模式將面臨重組。汽車製造商和銷售商必須調整其協議，以在線上分享資訊和目錄，並促進遠端購買。PIM（產品資訊管理）技術正在成為所有垂直領域最需要的技術，以應對商業數位化的挑戰。
透過宣佈全世界進入警戒狀態，採取限制措施和減少流動性，汽車突然成為最不必要的普通商品之一。
大多數人不再開車，因此幾乎所有消費者更新汽車或購買新車的計劃都被擱置了。在西班牙，2020 年 3 月汽車銷量與 2019 年同月相比下降了 39%。
汽車工廠和經銷商也不得不關閉。所有大品牌都遭受損失：福特、福斯、雷諾、戴姆勒…
現在，中國、歐洲和美國（該行業的製造和分銷的主要市場）的措施開始稍微放鬆，是時候分析該行業是否會恢復到以前的狀態了。
PIM 與零售業的未來
無工廠、無經銷商、無銷售：全球銷售下滑
PSA集團預期歐洲和拉丁美洲市場將減少25%，中國市場將減少10%，俄羅斯市場將減少20%。就其本身而言，BCG 的汽車和宏觀經濟中心預測，2020 年剩餘時間內，中國、歐洲和美國的銷售量將普遍下降 14-22%。
工廠已在嚴格的安全措施下重新開放，經銷商也再次進行預約，儘管社交距離的需要使員工的汽車測試變得複雜。許多消費者仍然不願意親自前往。
在冠狀病毒危機之前，汽車產業面臨可能加速的需求和消費變化，例如電動車。這幾個月的情況表明，該行業不僅需要面對報價的調整，還需要面對銷售和解決供應鏈的方式。
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週期會更快，規劃週期的時間也會更少。大流行的演變是如此難以預測，製造商將無法再使用以前的日曆。
全球危機以及與之相關的消費減少將導致該行業利潤普遍減少。
以前分配給技術創新計劃的資金可能不得不犧牲並重新用於維持營運。
對其他國家和大陸零件製造的依賴可能會造成供應問題。
衛生措施對於工廠和經銷商員工的安全至關重要。
在數位化的推動下，商業模式將面臨重組。汽車製造商和銷售商必須調整其協議，以在線上分享資訊和目錄，並促進遠端購買。PIM（產品資訊管理）技術正在成為所有垂直領域最需要的技術，以應對商業數位化的挑戰。