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爱德华多·巴雷罗斯 (Eduardo Barreiros)是20 世纪汽车工业的先驱之一，也是一位西班牙明星，因为他通过自己的创新使这个国家的结构实现了现代化。考虑到这位加利西亚商人在没有学习过的情况下开展工作，并且由于内战的后果而在不稳定的条件下开展工作，这一成就更加令人钦佩。

尽管面临这些困难，巴雷罗斯知道如何建立一家稳固且盈利的公司，该公司的声誉引起了外国公司的注意，例如传奇的克莱斯勒公司，该公司在六十年代与他建立了联系。

西班牙人塔克
1988年，导演弗朗西斯·福特·科波拉拍摄了《塔克：一个男人和他的梦想》。一部关于美国商人普雷斯顿·塔克的传记片，他通过一系列改进彻底改变了国家的汽车行业。这些都是独立开发的，没有与当时的大品牌接触。

塔克从小就对汽车感兴趣，16 岁时，他修理了一辆旧车，后来卖掉了，因此熟悉了机械师。尽管出于赚取稳定收入的需要，他加入了密歇根州的林肯公园警察局，但他最终还是离开了，投身于他真正喜欢的事情：汽车。

第二次世界大战后，塔克成立了塔克公司，并通过该公 墨西哥 Telegram 手机号码列表 司推出了他的塔克轿车 48车型。俗称“塔克鱼雷” ，这是一种具有未来主义设计的车辆，它采用了诸如防碎玻璃等新颖设计 ，以在发生碰撞时保护乘客，喷射发动机，盘式制动器和移动头灯，使道路能够通过跟随来照亮。车辆的轨迹。

塔克的提议并没有得到美国汽车工业或国家当局的认可，他们千方百计让他的工作变得更加困难。除了众多官僚障碍阻碍他获得制造许可证外，这位商人最终还被美国证券交易委员会指控欺诈。

尽管他被无罪释放，但在司法程序结束时，塔克已经身无分文，筋疲力尽，因此，1950 年，他决定接受在巴西工作的邀请，在那里他设计和开发了一辆从未制造过的跑车。六年后，在被诊断出患有肺癌后，他在密歇根州的家中去世。



尽管普雷斯顿·塔克和加利西亚商人爱德华多·巴雷罗斯看起来像是不同的宇宙，但他们的生活却非常相似。除了司法问题之外，这两个角色之间的相似之处如此之多，以至于好莱坞还可以为这位西班牙人专门拍一部电影，讲述他卑微的出身、自学成才以及佛朗哥当局对其商业活动施加的障碍。被叙述。